Computer

fietscomputer

Een fietscomputer ( Swiss VeloComputer ) of fiets snelheidsmeter is een elektronische inrichting voor het continu meten van de snelheid en de afgelegde afstand tijdens fietsen . Bijna alle fietscomputers hebben andere functies, zoals de weergave van de tijd en cadans .

Geschiedenis

Al met de komst van fietsen , ontstond het verlangen om gegevens te verkrijgen over afgelegde afstanden en behaalde snelheden , vooral tijdens training . Eenvoudige mechanische oplossingen die werden ontwikkeld, waren een kilometerteller en een fietstachometer .

Odometer

Wanneer kilometerteller was in de spaken vast dragermateriaal een teller opgehoogd met een telling hoeveelheid per omwenteling. Omdat de afgelegde afstand bij elke omwenteling van het wiel gelijk is aan de omtrek van het wiel, werd de juiste kilometerteller aangeboden voor verschillende velgdiameters. Een onnauwkeurigheid vloeide voort uit het feit dat op wielen met banden met dezelfde diameter en met verschillende rolomtrekken kan worden gemonteerd. De meeste kilometerteller werd direct op de voorvork van de fiets bevestigd. Ondanks de grote afstand tot het gezicht van de bestuurder, kan het grootste deel van de kilometerteller tijdens het rijden worden gelezen. Deze mechanische tellers werden zo nu en dan cyclometersgenoemd.

Mechanische snelheidsmeter

Een verdere ontwikkeling waren mechanische tachometers , die ook de snelheid aangeven. Hier was een transducer bevestigd aan de as van het voorwiel, die was verbonden met de meestal gemonteerde op het stuur display eenheid door een flexibele as met de transducer. Deze tachometers werden ook aangeboden om overeen te komen met de velgmaat. De weergave-eenheid was meestal hetzelfde voor alle wielmaten, alleen de vertaling van de schijf of pick-up was aangepast aan de wielmaat. Sommige modellen hadden een kilometerteller naast de kilometerteller. Mechanisch aangedreven snelheidsmeters zijn nog steeds beschikbaar als “retro” items in verschillende uitvoeringen voor gebruikelijke bandenmaten.

Elektronische snelheidsmeter

Met de ontwikkeling van micro-elektronica en LC-displays konden vanaf de jaren tachtig kleine computers met een laag energieverbruik voor mobiel gebruik worden geproduceerd. Op dit moment kwamen de eerste fietscomputers op de markt. Het functionele principe is tot op de dag van vandaag hetzelfde gebleven: een kleine magneet op een spaak induceert een spanningspuls in een spoel die aan de vork is bevestigd; Als alternatief geeft de spaakmagneet een magnetische schakelaar vrijout. Dit signaal wordt doorgestuurd naar de weergave-eenheid, de eigenlijke computer. Eerder gebeurde dit uitsluitend met behulp van een kabel, aangezien ongeveer 1995 (en ook) draadloze systemen worden aangeboden. De nieuwste generatie fietscomputers gebruiken gecodeerde digitale signalen die nauwelijks vatbaar zijn voor elektromagnetische interferentie. De pulsen worden elektronisch geteld, verwerkt en tenslotte weergegeven in de gewenste eenheden. De apparaten hoeven niet langer te worden geproduceerd voor een specifieke wielmaat, omdat de wielomtrek met een nauwkeurigheid van millimeter nauwkeurig kan worden ingesteld.

Fietscomputer

De vooruitstrevende ontwikkeling van elektronica maakte het in de jaren 1990 mogelijk om tal van extra functies te integreren. Ondertussen zijn standaard gemiddelde snelheid en topsnelheid.

Andere veel voorkomende functies zijn onder meer:

  • de meting van de trapfrequentie via een gemonteerd naast de pedaalsensor
  • bepaling van de hoogte boven zeeniveau (meestal via een barometrische hoogtemeter )
  • de meting van helling of helling inclusief een samenvatting van de afgelegde hoogte
  • de meting van de hartslag via een borstriem
  • de schatting van de energie die de bestuurder verbruikt door middel van de hartslag, rekening houdend met het geslacht en de lichaamsgewicht van de bestuurder
  • de weergave van de tijd
  • het weergeven van de temperatuur
  • Gebruik op twee fietsen met verschillende kilometrage en voertuigtellers
  • De mogelijkheid van gegevensopslag en -overdracht naar een pc , waardoor nieuwe manieren voor evaluatie van trainingen worden gecreëerd.

Rolling circumference

De rolomtrek is niet alleen afhankelijk van de opgegeven velgmaat (bijvoorbeeld 26 of 28 inch), maar ook van de breedte van de band, want hoe breder een band is, hoe hoger de zijwanden. De volgende waarden kunnen als oriëntatie dienen:

Alternatieven

GPS

Sinds ongeveer 2002 zijn er GPS-apparaten die slechts iets groter zijn dan polshorloges . De regelmatige bepaling van de positie maakt het mogelijk om de basisgegevens weer te geven, dat wil zeggen de snelheid en de afgelegde afstand. Vaak wordt de hoogte weergegeven, maar in principe nogal onnauwkeurig. Betere modellen hebben een meer nauwkeurige barometrieHoogtemeter. Een opname wordt gebruikt voor latere evaluatie van de rit. Sommige GPS-apparaten buitenshuis kunnen ook gegevens van verschillende sensoren (snelheid, cadans, hartslag) ontvangen, weergeven en opnemen. Als gebouwen, bomen, tunnels, enz. Niet voldoende zicht op de lucht bieden, kan de GPS-ontvangst aanzienlijk verslechteren en kunnen gegevens worden vervalst of vervalst. GPS-apparaten met opgeslagen kaarten vergelijken GPS-gegevens met de kaartgegevens en bereiken dus voldoende nauwkeurigheid.

Smartphones en PDA’s

Sommige smartphones en PDA’s zijn ook geschikt met geschikte software , apparatuur (met name GPS) en optioneel met cadanssensor als fietscomputer. Deze apparaten zijn echter meestal niet beschermd tegen regen en hebben vaak een korte levensduur van de batterij. Het is daarom belangrijk om aandacht te besteden aan de energiebesparende functies bij het selecteren van de software. Door extra of externe batterijen te gebruiken, kan de termijn worden verlengd. Voor veilig en beschermd tegen regen bevestiging aan de fiets worden passende beugels aangeboden in winkels. Als een toevoeging op speciale fietscomputers, bieden sommige appsVoor smartphones, de weergave van de route op kaarten, kan het een navigatie langs de aanbevolen fietsroutes zijn en kunnen de routes worden vastgelegd. Voor de pulsopname en de berekening van de energieomzet kan indien nodig een trainingscomputer of een hartslagmeter worden verstrekt.

Literatuur

  • Michael Gressmann, Franz Beck, Rüdiger Bellersheim: Bike Technology. 1e druk, uitgever Europa Lehrmittel, Haan-Gruiten 2006, ISBN 978-3-8085-2291-2
  • Fritz Winkler, Siegfried Rauch: fietsreparatie, ontwerp, productie. 10e editie, BVA Bielefeld uitgeverij GmbH & Co. KG, Bielefeld 1999, ISBN 3-87073-131-1